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未来，5G将会如何改变物流业？
5G能够对物流业做出的最大贡献应该来自于无人驾驶，通过智慧交通网络，实现物流网络自动化程度大幅提高，人力***利用率也会有所提高，但是相应的，使用人工服务的物流行业会逐渐转变为使用自动化物流方式。
5G技术的应用改变的不仅是网络的传输速度，也将促进医疗、物流等行业的发展。如今，随着5G技术进入试商用阶段，人们对它的关注度也越来越高。那么，未来5G技术能否加快物流智能化时代到来？
6月6日，工信部向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电发放5G商用牌照，这意味着酝酿多年的中国5G商用大幕正式拉开。时下，5G的讨论正热，有关5G的商业应用在四处萌芽。在物流领域，机器分拣应用、信息协同、快递面单加密、开放的数据平台等正带动整个物流业向智能化发展。那么5G来临后，将会引发物流业的巨变吗？
在专家看来，5G首先带来的是物联网技术质的飞跃，将会推动物流行业实现基于“物联网+人工智能”的智慧物流模式转型，车、货、仓真正实现互联互通互动，物流的智能化将加速实现。对于业界来说，5G会带来新的技术角逐，既是机遇亦是挑战。
5G将会如何改变物流业
5G，是第五代移动通信技术的全称，也被认为是万物互联的开端。相较于4G而言，5G的理论下行速度为10Gb/s，能达到4G速度的百倍。“高速率、大容量、低时延”，这正是5G的三个特点。***访的多位业内人士认为，5G不止给物流业带来速度的变化，它更是具有重塑、推动行业快速变革的潜质。
中国物流学会特约研究员杨达卿认为，5G至少会给行业带来三方面的变化：一是设备和设施的智能化应用的普及，无人车、无人机、仓储机器人等更多地应用，把人从低端劳动中释放出来；二是人与车、货、仓的互联互通互动，物联网和AI技术将让车、货、仓拟人化并与人沟通联动，实现更高效的互动；三是服务的动态化、透明化和智能化，比如在供应链金融服务中，过去做静态的仓单质押，但5G时代可对一些高附加值商品实现在途运单质押等。
推动物流智能化加速到来
5G可以说是物联网达成万物互联目标的点金石。此前多数物流企业通过以无人机、无人车、无人仓、人机交互等为代表的智能物流技术上的布局，为5G时代物流智能化发展打下了基础，也提供了想象空间。从应用场景的角度来看，5G技术在智能物流园区、自动分拣、冷链、蜂窝物联网、无人机配送方面，都可能带来变化。
不仅是对行业、从业者带来改变，在许俊看来，5G还可以为消费者带来更好的物流体验，譬如在目前，我们能够通过人工智能技术去预测包裹的轨迹。在5G时代，消费者或许可以实时***去追踪自己的包裹。
神州控股旗下科捷物流是中国领先的供应链管理品牌，通过践行「仓+大数据+人工智能」的核心战略,基于遍布全国的仓储网点,依托自主知识产权的物流管理系统和供应链大数据应用平台X-DATA，科捷为客户提供定制化的一站式供应链服务。
我们可以看到这些应用方向与物流行业的未来发展一致，5G 技术及物联网传感器成本的迅速下降，促使 IoT 物联网的在端到端供应链中使用场景普及，实现人、设备、车及货物等万物互联……物流企业将获得更多数据;其次，人工智能技术的发展，让数据处理的能力变得更强了，数据挖掘的价值更大。此外，自动驾驶，***Vs 无人车及 UAVs 无人机的实际应用也将在 5G 的推动下更快地进入到实用阶段。以上种种，将会推动物流行业实现基于物联网+人工智能(IoT+AI)的智慧物流模式。
物流仓储：储不尽的智能化设备
5G 的发展推动着物流仓储设备向智能化更近一步，无论是 ***Vs，还是机器视觉识别，VR/AR 应用等等，都开始逐渐发生变化。这种趋势主要体现在以下三个方面：
首先，在机器人云化的过程中，需要无线通信网络具备极低时延和高可靠的特征，而 5G 网络是云机器人理想的通信网络，是云机器人的关键。5G 网络切片能够为云化机器人应用提供端到端定制化的网络支撑。
其次，在嵌入智能设备的仓储物流设施中，无论是高速分拣设备、机器人、智能叉车等设备未来能够实现远程集中操作、监控、预防性维护保养。
此外，在运营流程实现网络化、远程操控及可视化的基础上，云仓模式将会得到进一步的发展与落实。在此基础上，企业在对物流园区以及场站进行管理的过程中，能够通过智能设备来实现智慧物流园区的建设和管理。
智能物流跟踪：千万里，我追寻你
目前的物流追踪大多具有延迟性，而且并非全程无缝。随着业务的发展和用户需求的提升，企业对货物的追踪可视化将有更大的需求。而 5G 将在深度覆盖、低功耗和低成本等方面显露优势。5G 提供的改进将包括在广泛产业中优化物流——提升人员效率，安全和提高商品，货物定位与跟踪效率。从而帮助企业最大化节约成本，并实现实时的动态跟踪。
随着5G应用的逐渐普及，物流行业也会逐步被5G技术所影响和改变，与5G技术结合后的物流行业，势必更加高效准确：
1）物流跟踪：万物互联时代，每个快递都有自己的身份标签，从发货、仓储、运输到收货全流程在线跟踪，智能预测及智能调度，安全跟踪等
2）智能仓储：实现物流园区的智能化，安防智能化、收发货自动管理、物流量、仓储能力的自动预测及智能调度，提高整个仓储流程的效率和准确度。另外，在园区还能实现无人驾驶减少人力
3）智能运输：
a.高速公路货车自动编队行驶，可以大幅降低油耗，节约人力成本
b.无人机物流，结合5G+AI应用，无人机自主飞行、编队飞行，解决物流行业最后一公里问题。
前几天看到一条消息，2018年异军突起的快递物流第三方平台“51快配”在征集寻求一项技术，什么技术呢？我们的物流是需要配货整合运力***的才可以最大限度降低成本的，那么配货就存在一个问题，这单货车可以装下吗？如果装不下跑过去了岂不是白跑一趟？现在大部分配货站***用的是用嘴巴描述。
而快递物流第三方平台“51快配”***用的是一个电子发货单（下图），司机物流公司看发货单上的图片，标注的长宽高，重量，体积等结合语言描述。但是这不够精准还是比较费事，他们希望找到一种技术就是远距离手机一扫就可以知道这件货装到车上是个什么样的效果，是否超长超宽。我想这样的技术在目前的4G条件下是很难达到的，而5G就可以解决这个问题。其实物流领域的主要问题还在信息化，只要是信息化解决了物流领域的问题就解决了。至于什么无人驾驶了，无人机了，自动分拣机器人了我不是很看好，这些技术有的要普及也许还需要50年，而信息化后基本上可以做到点对点直达，举个例子你以前从从上海发喀什可能需要郑州中转，西安中转，***转，每一个地方都需要分拣。而类似于“51快配”的信息化平台他可以让上海到比如喀什的货集中在一起，上海直接到了喀什。这样子不需要中转了，破损成倍降低，运费大幅度下降，运输时间成倍缩短。
钠电池企业有几个？
拒不完全统计，目前我国拥有钠离子电池开发及相关技术的企业主要包括中科海钠、创新能源、空钠电、宁德时代、欣旺达、华阳股份、圣阳股份、中国长城、道氏技术、百川股份、山东章鼓与格林美等。
20个。钠离子电池虽然短时间内还无法取代锂离子电池，但钠离子电池在储能领域、低速电动车领域的商业应用是十分清晰的，可实现对锂离子电池的部分替代。目前钠电池三大龙头企业是宁德时代、中科海钠、钠创新能源。
六家。
传艺科技，宁德时代，华阳股份，容百科技，振华新材，多氟多。
现阶段，钠电最大的优点是便宜。
钠电主要应用在低速车、叉车、用户侧储能、高尔夫球场、风景旅游点的低速车、农用三轮车。
锂电池以优异的性能一直占据主导地位，但由于碳酸锂价格暴涨，锂电池成本大幅上涨，给产业链带来了压力，企业纷纷寻求新材料体系的突破，钠电池因为天然的成本优势而成为首选，大规模量产后成本有望降低至0.5元/wh (pack)，相较于10万/吨碳酸锂电池仍有成本优势。
截至2023年7月27日，全球有许多钠电池企业。其中一些知名的企业包括：Faradion Limited、Natron Energy、Tiamat Energy、Nexeon、ZAF Energy Systems、Aquion Energy等。
这些企业致力于开发和生产钠离子电池技术，以应对可再生能源储存和电动车市场的需求。随着对可持续能源的需求不断增长，预计未来还会有更多的钠电池企业涌现。这些企业的发展将推动钠电池技术的进步，为能源存储领域带来更多创新和选择。
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