大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于单孔空心砖承重问题,于是小编就整理了3个相关介绍单孔空心砖承重的解答,让我们一起看看吧。

  1. 地下室基础梁上一般是什么规格的多孔砖?
  2. 洛阳桥与赵州桥的基本情况与建造?
  3. 为什么经过1400多年,赵州桥还是那么牢固?对此你怎么看?

地下室基础梁上一般什么规格多孔砖?

多孔砖的常用尺寸为90毫米×190毫米×90毫米。还有就是190×115毫米×90毫米这两种规格。烧结多孔砖是粘土粉煤灰等为主要原料的。这种砖内孔洞内径是不大于2毫米的。而且他的单孔尺寸比较小孔洞分布是非常的合理的。非孔的部分的专题是非常的密实的具有非常高的强度,经常用在建筑物的承重部位。

洛阳桥赵州桥的基本情况与建造?

洛阳桥位于河南省洛阳市,建于公元公元7世纪,是中国现存最古老的石拱桥之一,共有24孔,横跨于洛河之上。赵州桥则位于河南省周口市,建于公元公元6世纪,也是中国最古老的石拱桥之一,共有7孔,横跨于黄河之上。两座桥梁均***用石拱结构,工艺精湛,历经千年风雨仍然保存完好,是中国古代桥梁工程的杰作,也是中国历史文化的重要遗产。

单孔空心砖承重,单孔空心砖承重多少
(图片来源网络,侵删)

1.河北赵州桥。

赵州桥又名“安济桥”,是世界上现存年代久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥,是世界桥梁史上第一座“敞肩拱”结构拱桥,其工艺领先欧洲1100多年,具有较高的科学研究价值。

赵州桥建于隋代,距今1300多年,先后历经八次修缮,至今仍具有实用功能,令人称赞。

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赵州桥选址地基抗震性能高;单孔平肩,低桥面和大跨度,实现了高承重;拱上加拱,既具美感,又减轻了桥的重量,还增强了泄洪能力,可谓一举三得;大桥由28道各自独立的拱券纵向并列砌筑,使得每拱可以单独修缮;每一拱券“下宽上窄、略有收分”,加固了稳定性;桥上石雕精湛,显示了中国古代工匠高超的雕刻工艺。

赵州桥堪称中国古代第一桥,成为中国唯一入选世界第十二处“国际土木工程历史古迹”的古建筑

2.泉州洛阳桥。

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洛阳桥原名“万安桥”,是我国现存最早的跨海梁式大石桥。

洛阳桥建于北宋,距今900多年,先后历经十七次修缮,至今仍承担着交通作用。

洛阳桥建造有三大特点,一是抛石筑堤,开创了筏形基础,建造船形墩,减少了激流对桥基的冲击;二是***用“激浪涨舟,浮运架梁”的方法,把一条条重达数吨的大石板架在桥面上;三是***用“种蛎固基法”,成为世界上第一个把生物***用于桥梁工程的创举。

洛阳桥的建造,体现了中国古代劳动人民的聪明才智。

为什么经过1400多年,赵州桥还是那么牢固?对此你怎么看?

赵州桥,又名安济桥,大石桥,开建于隋朝文帝开皇十四年,于隋炀帝大业元年完工,从设计,备料安装建造历时十年。设计督造者是李春。由于设计合理科学,工艺精湛,历经一千四百一十三年而不倒(虽经多次整修),这就是原因。正如唐朝中书令張嘉贞所写的安济桥铭上所说:石料加工平正,排列整齐严宻,用锭形鉄固定连接石块,中间用灰漿砌合,整体结构科学合理,才能千年不毁,这是建桥史上的珍贵遗产,值得自豪,应该珍惜。

河北民歌《小放牛》唱到:

赵州桥来什么人修,玉石栏杆什么人留,什么人骑驴桥上走,什么人推车压了一趟沟麻咿呀嘿?
赵州桥来鲁班修,玉石栏杆圣人留,张果老骑驴桥上走,柴王爷推车压了一趟沟麻咿呀嘿。

歌里唱的很明显了,鲁班造,工程质量有保障;张果老柴王爷压,夯实地基;圣人亲自搞玉石栏杆,体现了领导重视。之所以不给这个工程颁个鲁班奖,是因为鲁班不好意思自己给自己颁奖,怕人家说有黑幕,哈哈。


人教版语文三年级上册课文第19课,就是赵州桥。这篇课文对河北省赵县洨(xiáo)河上的赵州桥进行了详细的介绍。既然如此我们就不再重复。该桥是一座空腹式的圆弧形石拱桥,是中国现存最早、保存最好的巨大石拱桥。赵州桥是入选世界纪录协会世界最早的敞肩石拱桥,创造了世界之最。赵州桥的拱形结构,从物理角度出发,拱桥的承重主要由“拱”来承受,拱承受的力为压力,拱桥对桥台有较大的水平推力。

大体来说,无论多大的压力,都被拱给平均分摊了,这样的话,只要地基够硬,桥拱的石材够硬,这拱桥倒是很难塌。

以上知识不超过高中物理课纲,不难掌握。

凡是上过学并使用过相关教材的人对赵州桥都不陌生。(现行人教版初中历史七年级下册和人教版小学语文三年级上册关于赵州桥的课文均有关于赵州桥的叙述。)“赵州桥”在中国享有极高的知名度。在中小学课文里,赵州桥被誉为“世界上现存最古老的一座石拱桥”,“历经近一千四百年的风雨,至今仍然坚固地屹立着”。

但遗憾的是,现存的赵州桥,已很难说还算一座纯粹的古桥。赵州桥又称安济桥,位于河北赵县城南的洨河之上,当地人称之为“大石桥”。据史书记载,该桥始建于隋朝,唐宋明清各代均曾有过整修。但历经百年风雨,至晚清时赵州桥桥体已损毁严重。民国时期,桥梁专家梁思成前往考察,认为此桥为国宝,但发现该桥情况堪忧,随建议国民***重修该桥,但未有下文。直至建国后的1954年,国家拨发了专款,遂开启赵州桥有史以来最大规模的一次整修。到1956年整修工程完结,这座“历经近一千四百年的风雨”的古桥,从内部结构到外观,全都“焕然一新”了。也就是说,这座古桥已不是完全意义的‘’古桥‘’了!


赵州桥位于中国河北省石家庄市赵县境内的洨河上,距离今赵辛线公路洨河桥上游100米处,大致呈南北方向纵跨洨河水面。设计者是李春,是著名造桥匠师,赵州桥也是他最经典的作品。可以说李春是世界上第一位桥梁专家。

据说赵州桥经历了8次以上地震的影响,8次以上战争的考验;承受了无数次人畜车辆的重压,饱经无数次风刀霜剑、冰雪雨水的冲蚀,却雄姿不减当年,仍巍然屹立在洨河上。为什么历经1400多年而不倒呢?

美男子李春

“术球”觉得有以下几个方面,

第一,桥址选择比较合理,根基为由5层石条砌成高1.56米的桥台,每层较上一层稍出台,直接建在天然砂石上。

到此,以上就是小编对于单孔空心砖承重的问题就介绍到这了,希望介绍关于单孔空心砖承重的3点解答对大家有用。