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电动叉车结构图和原理？
电动叉车工作部分是直接承受全部货重，完成货物的叉取、升降、堆垛等工序的直接工作机构，由直接进行装卸作业的工作装置及操纵工作装置动作的液压传动系统组成。从设计制造和不同工作条件两方面要求，它有多种结构形式。
货叉是直接承载货物的叉形构件，它通过挂钩装在叉架上，两货叉间的距离可以根据作业的需要进行调整，由定位装置锁定。
叉架是由钢板焊接而成的结构件，具有滚轮组，内门架内侧具有上下方向的槽形轨道，叉架与内门架的联接方式一样，同样也只能沿外门架的轨道作上下运动。
内门架是由两个槽形型作为立柱和栋梁组焊的框架结构。它的下部铰接在电动叉车的驱动桥（前桥）上，借助于倾斜液压缸的作用，门架可以在前后方向倾斜一定角度。门架前倾是为了装卸货物方便，后倾的目的是当叉车行驶时，使货叉上的货物不至于滑落。
起升液压缸下端在外门架横梁上，上端与内门架横梁和链轮联接。起升链条的一端与外门架下部联接，另一端绕过链轮与叉架相连，向液压缸通入压力油时，活塞杆以速度v向上运动并带动链轮、内门架以同样的速度v起升，由于动滑轮原理，链条牵动叉架以2v速度起升。当液压缸全行程终了时，内门架处于外门架上方极端位置，叉架处于内门架上方极端位置。当泄掉油压时，货物或货叉等构件靠自身重力下降
建筑施工过程中遇见过哪些奇葩的人与事？
带着鸟笼子干活，算不算奇葩呢？
工地一位钢筋工大叔，养着一只画眉鸟，那装鸟儿的笼子在宿舍里就挂在自己的床头，每天睁开眼的第一件事就是喂鸟逗鸟，宿舍里的同事是绝对不被允许抽烟的，空调也不准他们开，怕空气不好，出门忽冷忽热影响他的鸟。
大叔留着长头发，工作的时候扎着个马尾，两撇八子胡，像极了千禧年港片里的大佬。最奇葩的是这位大佬上班时间也必定带着他心爱的鸟儿，上班路上边走边逗鸟，到了工作的楼面，把鸟笼往架子上一挂，天晴下雨都有一把小伞罩着，那场面，确实有些滑稽。
这位大叔一时成为工地的风云人物，好长时间大家都在讨论这位奇葩大叔是不是以前的哪位大老板落难了才沦落到工地上干苦力，这养鸟应该是他不屈服于生活最后的倔强。见面都带有三分敬重起来。
时间长了，大家才晓得他也不过是普普通通一民工，一辈子单身，养鸟不过是生活排遣寂寞的一种方式。这时候后的人们，不免又有了一分嘲讽，仿佛这不应该是打工糊口的人该有的做派。
作为一个工作十多年的施工人，确实碰到过很多奇葩的事。下面来讲讲我亲身经历过的事。
坐标北京亦庄，时间是2012年的秋天。我们施工的项目是在亦庄线某地铁站附近的大型商业➕商住，由于当时的实名制管理，工资代发等等制度没有现在这么健全，欠薪不付的小老板和恶意讨薪的人都很多，施工期间经常出现项目部被围堵，一般的也就是敲敲打打的制造点噪音，去我们的食堂抢抢饭菜，大家都已经见怪不怪，习以为常了。
记得闹得最凶的一次是，有一波工人是因为工程量和小老板的计量有差距，而且没有按时发放生活费，最关键的是小老板还找不到人了，这下工人都炸了。大概有20多人的一个班组，直接来我们项目部（因为场地问题，我们是租用的两层的办公楼，不是常规的活动房）把后门用两个大沙发堵上，还有几个人坐在上面看守，前门是一个开关的大铁艺门，用两条大的链子锁也给锁上了，我们的大厅里当时大概有十几个人，因为是上午，现场口的人基本都不在，只有技术，商务几个部门的人员。然后，这帮人就打了劳动科和派出所的电话，不一会人就到了，领导开始出面协调，我们都很天真的以为和以往一样，出来闹一闹，有人出头解决问题就完事了，只能说太天真，太乐观了。
从劳动科和派出所的人来了后，就开始和几个点带头的工人协商，谁知道这次他们特别的强硬，不管谁来说，只要问题不解决，拿不到钱，大厅里的人就全部都不让出去，由于大厅里没有卫生间，上厕所都成了问题，谁能想到我们这些也是在施工企业打工的人，好好工作还能被人限制自由呢？从大概上午的10点多吧，一直持续到下午的3点多，才和这些人谈妥。期间被困在里面的人如果想出去，就要从外面进来一个，把人换出去，可能是他们觉得限制的人少了，说话都没有分量吧。事后回想起来，有无奈有心酸，无奈的是碰到这样的事儿我们毫无办法，任人宰割；心酸的是有的人确实是干了活，出了力，却真的不能及时拿到钱。
还好，现在***和施工企业也都在努力，通过人员进厂教育，签订劳务合同，实名制管理，刷脸进出现场，劳务人员工资代发等等的保障措施，切实的保障了务工人员的工资。同时也最大程度的降低了一小部分人恶意讨薪的风险。
社会在发展，制度也在逐步完善，愿我们的明天都越来越好吧。
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