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叉车怎么有两个刹车？
第二，由于后轮，即导向轮在低半径转向时，轮胎的转动角非常大，有的小型叉车的内侧转弯半径只有十几厘米，甚至是零，由于这种特殊结构，不好在转型轮上安装刹车装置。所以，在两个承重轮能够保证刹车的情况下，就取消了两个。
说一下这两刹车吧！一般叉车行驶不是很快有个脚刹，还是一手刹是驻车用的，叉车车速不是很快的一般出厂时厂家都是限速设置好的加上后轮是转向轮是没有刹车的。
另一个就是手刹啦不作业是驻车用防止车动后溜发生事故的，这个应该好理解吧！
合力叉车操纵杆介绍？
回答如下：合力叉车操纵杆是一种用于控制叉车运动和操作叉车功能的手柄。它通常由一个中央杆和两个侧面的手柄组成。中央杆上的按钮可以用于启动、停止和控制叉车的速度，而侧面的手柄可以用于控制叉子的上下运动和左右移动。
合力叉车操纵杆还可以附加其他控制按钮，例如紧急停止按钮和灯光开关等。它是叉车操作员控制叉车的主要工具之一，可以提高叉车操作的精确度和效率。
10吨合力叉车老款，操纵杆在方向盘下面，往前是前进，往后是后退，中间是空控挡，自动挡脚刹和油门，另有4根排在一起的操纵杆，左边①是上下，②前倒后倒，③是左前叉、左右动，④右前叉左右动。
为什么坐断东南的曾国藩不起兵造反，恢复汉家江山？
曾国藩没有背叛朝庭，做为人就应该这样，滴水之恩 当涌泉相报，而袁世凯背叛了大清，是十足的小人，如同一个企业的高管，老在研究怎么才能占有老板的财产，这样的人是让人所不耻的，所以做人要忠于你的上司或老板，不要像大炮那样搞暗杀破坏，把一个统一的国家，搞的乌烟瘴气，给中国带来了半个世纪的灾难，把外蒙分裂出去，没有干一点好事，如果没有革命党的內乱，中国将会步入一个更富足的时代。
首先曾国藩是饱受儒家思想教育的文人，忠君为国的思想深入地刻在他的身体中。从家书中教育曾家子弟的语句也能看出来，曾国藩只想全家老老实实地做好臣子份内之事，光宗耀祖，家族安享富贵就行了。
其次曾国藩是个文臣，曾国藩深知，文人造反就没有成功过的。在太平天国覆灭的后期，也有人劝他造反，但受到了曾国藩斥责。
第三，清廷为了制衡曾国藩，又大力扶持曾国藩的对立势力，如李鸿章、左宗棠等人，原本是曾国藩的部下，但在清廷的支持下发展壮大，对抗曾国藩。曾国藩如果造反，必然被清廷和这些对抗势力联合绞杀。
四是没有洋人支持。两次***战争后，清廷通过出卖国家利益，得到了洋人支持，外国洋枪队帮着清廷对付起义军。没有外国武器的支持，曾国藩就算造反，最终逃不过和太平天国一样的命运。
正所谓“花全开，则凋零；月盈满，则亏缺”，深蕴官场之道，懂帝王心术的曾国藩何尝不知其中道理。
当湘军攻破太平军老巢天京后，朝廷在大行封赏的同时，也将目光聚焦到了二十万之众的湘军身上。曾国藩明白此时的湘军正值鼎盛，但已对朝廷构成了潜在威胁，即使曾国藩无谋逆之心，但朝廷确有防患之举。
此时的曾国藩面前有两条路：一是享皇恩，自剪羽翼裁撤湘军，留有清名在世；二是效仿赵匡胤黄袍加身，取“孤儿寡母”的天下，开国建号。
虽然曾国藩选择了第一条路，但他有没有思考第二条路呢？***设曾国藩想过第二条路，那当时的格局是否能帮助他实现这一愿望呢？
不得不佩服，此时年仅30岁的慈禧就表现出了极其高明的政治手段。
当年咸丰皇帝在世曾留下旨意，谁能消灭长毛则封王加爵。如今曾国藩立下头功，理应封王。但碍于“***不得封王”祖训，于是慈禧决定，封曾国藩为侯爵，封攻下天京的曾国荃为伯爵。此举虽让曾家兄弟些许心寒，但大体并无不妥。紧接着，慈禧做了诧异的决定：授予克复江苏的李鸿章、克复浙江的左宗棠为伯爵。也就是他们二者的功劳同攻下天京一样大。此举完全是“用曾国藩的人来制衡曾国藩”。要知道，当初湘军围困天京城的时候，朝廷就多次命李鸿章率淮军共同合围，目的就是不想让湘军独吞战果一家独大，给朝廷造成尾大不掉的局面。
当然，朝廷还为湘军设了一道大的“保险”。当时曾国藩的湘军主力都在长江中下游地区作战，而此时的绿营兵和僧格林沁的骑兵在哪里呢？不远，就在江苏与安徽边界由富明阿把守、安徽与湖北边界就是僧格林沁，官文驻守武昌，从格局上看，就是对长江中下游形成了一个包围态势。他们名义上是剿捻（捻军在山东河南地区）和防止长毛北上，实则是在防曾国藩有不臣之举。
还有江西的沈葆桢。当时曾国藩作为两江总督是有权统管江西的税收厘金的，但沈葆桢就是要和曾国藩对着干，以各种理由推脱延缴。这于情于理于权都说不过去，很明显，这是受了朝廷的意思在办事，为的就是不让湘军有足够的饷银。这也是为何湘军尤其是曾国荃部总爱抢掠，但曾国藩却又没办法的原因。
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