大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于内燃叉车电瓶好坏判断图的问题，于是小编就整理了2个相关介绍内燃叉车电瓶好坏判断图的解答，让我们一起看看吧。
内燃叉车发电机怎么接线？
B+与电瓶正极相接。N中性点，是控制充电指示灯的，可接可不接。F是磁场，接调节器的F。接地，车身搭铁，也可以接电瓶负极。调节器+接点火开关ACC档。
调节器F接发电机的F。接地，车身搭铁，也可以接电瓶负极。
调节器上有个+和F或者一个接线柱是红的（+），一个黄的（F）。
发电机上4个接线柱，B+最粗的那根用10个的扳手拧的那根接线里头最粗的那根一般是红线，火线通往车内电流表或者直接通电瓶正极；E一般在接线柱里头的最边上或者单独在一边，是搭铁线接原车线里的黑线通往大架搭铁或者接调节器上的搭铁接线柱（外壳）；F是发电机的磁场接线柱是给发电机磁场送电的，接调节器F接线柱一般原车线里头是***的发电机上也标有F（在接线柱上有个塑料标或者刻在发电机机壳上），实在不行直接拉根线接住调节器和发电机的F，还有一个N是发电机的中性点在发电机发电正常的时候他的发电量是B+的一半用来指示充电指示灯，一般没用。
叉车考试技巧？
左入口时，车辆尽量靠近右边线后，再左转方向盘;右入口相反，车辆尽量靠近左边线后，再右转方向盘。这样做是考虑到内轮差，避免在转弯时后轮压线。
2、行进过程中，车头压着边线走
以左入口为例，当右车角碰到右线的时候方向往左打一圈，让左车角和地上的线保持一定角度沿S路第一弯的右线行走，车子就不会压线或者出线。
到第二弯道时，还是按照第一弯的方法做。此时还要注意保持慢速行驶，同时注意看左右后视镜，看两边车轮有没有压黄线。根据车轮与黄线的距离判断方向是否要多打或少打。
3、在左转弯时候，左车头压住右边黄线行驶，每个人视角不同，这里要注意点位要微调一下，如果座椅调得太靠前，就要在左车头车前盖的黑色缝隙压着右边黄线行驶。
追着弯道打方向，时刻来回调整方向，同时快速看两侧后视镜，看车尾是否再路中间行驶。
4、当左车头离开右边线，右车头回到车道内时，也就是整个车头都回到车道，立刻回正方向，直线行驶。这个位置有很多人，回正方向后，立刻往右边打方向，也就是往右打早了，造成车偏右行驶易压右边线。
那么这里要先保持直线行驶，当车头中间压到左边黄线时，才可以开始往右打方向。
到此，以上就是小编对于内燃叉车电瓶好坏判断图的问题就介绍到这了，希望介绍关于内燃叉车电瓶好坏判断图的2点解答对大家有用。