大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车电瓶能用叉车的吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车电瓶能用叉车的吗的解答，让我们一起看看吧。
问头条上的大佬一个问题，新能源汽车上的电池和电机能不能用在电动叉车上？为何谢谢？
这个问题要看 你说的是新能源汽车 ***用的是什么电池 三元里电池 坑定是不行 磷酸铁锂电池还是可以的 首先 循环寿命长 安全性高 是没有问题 也不用备用电池 装机量45kw工作8个小时是没有问题的 我说的3.0吨的电动叉车 还有就是充电桩功率很大 1个多小时就能充满 不用担心影响工作 随用随充就可以
再说一下电机新能源汽车电机是一定不可能用的 叉车的工作特点是 低速 高负荷 而新能源汽车是高速低负荷 叉车电机有驱动电机 和举升电机 是分开独立的 目前比较好的像KDS就不错 很稳定 传统的电动叉车都是 铅酸电池的 一次充电要10个小时左右 还要准备备用电瓶 两年就得换电池了 确实很麻烦 也不环保
新能源汽车上的电池和电机完全可以用在叉车上 不过最好专门研制或大的改装 新能源叉车跑不远速度慢附近能及时充电又环保省费用
制造时在保障强度的前题下尽量减轻重量保持平衡多装点电池组 车体的动力和叉车油压系统要分开 油压系统单独使用大功率无刷电机 还要考虑方便的换电池组 多准备几套电池组以便连续工作。
汽车电瓶充电可以开其他电器嘛？
在车上电瓶实际上只是在用大电流时，如启动时或者是不发动车的时候才供电，平时车辆运行时总是靠发电机供电的，电瓶只是起补充作用当启动后，电瓶如果亏电发电机就给其充电，此时，电瓶也是发电机的负载，直至充至14伏左右(24伏车28伏左右）。车上可以并联很多电瓶，并联只增加容电量，原则上车上不提倡电瓶并联供电，这是因为并联时要求并联的这些电瓶端电压和容量必须一致，不然，有的就过充电，有的充不足
可以。汽车启动时,启动机电流是很大的,充电器的电流不足以提供启动电流,如果电瓶没电,是启动不起来的。车如果是发动的，发电机自然会充，没必要用充电器充，如果是熄火的，充电器都没输入电，充不了，再说充电器一般是220V输入的，要想在车上用，还得接逆变器。 ***如你是在发动起来的车上给第2块电瓶充电，也不可以充，汽车电瓶就算是40A的，车上点烟器输出也就2A电流，你得充20个小时才能满，你还得开20个小时车。不现实。如果是第2块电池要充电，你完全可以并连到第一块电池上，等于发动的车给80A（两块40A）的电池充电。也就不要什么充电器了。 不论那种情况，用充电器都是不成立的。充电的原理应该是电压比电池高20%才可以充。太高损害电池，太低，充不进去。扩展资料：电瓶养护蓄电池最害怕低温，在低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。所以我们要及时检查维护，日常生活中要注意：
1、避免长时间把汽车停放在在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。
2、汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不打着火的情况下，应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。避免多次不间断地启动，这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏。
3、汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。
4、每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路。
5、禁止汽车熄火后使用汽车电器，发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池，会对其造成损害。汽车电瓶用途起动型蓄电池：主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明；固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源；牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源；铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力；储能用蓄电池：主要用于风力、太阳能等发电用电能储存。
到此，以上就是小编对于汽车电瓶能用叉车的吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车电瓶能用叉车的吗的2点解答对大家有用。