大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于码垛运输机的问题，于是小编就整理了1个相关介绍码垛运输机的解答，让我们一起看看吧。
超级大力神C-130J战术运输机表现如何？
C130大力神运输机是美国洛克希德马丁公司研制的战术运输机，是世界上产量最大的运输机，从1956年服役至今，已经生产了2300余架，其产量可以说是无机无敌，c130运输机出口多个国家，也拥有相当多的改进型号，在战场上也是表现出色。
c130***用了上单翼、四发动机、尾部大型货舱门的机身布局，开启了战后运输机的典范，C130***用了四台螺旋桨发动机，作为一款中型运输机可以生产至今可以看出在当年设计时的先进，但是毕竟已经生产60年了，对现在的使用可以说不合时宜了，但在没有替代品出现之前只能凑合使用。
C130的长度为29.8米，翼展40.4米，高11.6米，机翼面积162平方米，空重34.4吨，最大起飞重量70.3吨，***用4台4500马克的艾里逊螺旋桨发动机。最大飞行速度592公里，航程3800公里。其最大载重量从18吨-30吨。
C130运输机的一般型号载重为18吨，可以运送92名士兵或62名伞兵或74名担架伤员，也可以运送步兵战车之类，但我觉得这就是C130现在最差的一点，C130的货舱宽度3.12米，高2.81米，货舱长12.31米，这个尺寸严格限制了美国步兵装甲运兵车的重量，美国的斯特赖克装甲车的重量为18吨。而德国的装甲车由于是由A400运输机运输，所以德国拳师犬装甲车战斗全重为25吨-33吨，两款战车的防护性从重量上就可以比出来。
而美国为斯特赖克装甲车可以用C130运输机运输，牺牲了装甲车的防护性，让斯特赖克装甲车成了薄皮大馅的饺子，C130已经落伍了，未来像A400nn的运输机才是合适的。
C - 130J超级大力神作为C-130的性能延伸版本，主要执行空运任务的战术部分。这架飞机能够从粗糙的泥土跑道上起飞，是向敌对地区空投部队和装备的主要交通工具。C - 130在整个美国空军作战，服务于空中机动司令部、空军特别行动司令部、空战司令部、美国驻欧洲空军、太平洋空军、空军国民警卫队和空军后备司令部，在和平与战争局势中执行广泛的作战任务。C-130J支持的任务包括空运支助、南极冰再补给、航空医疗任务、天气侦察、空中喷洒任务、以及美国森林局的消防任务和自然灾害救济任务。用户除了美国空军，印度也有小量***购。 C - 130J使用后装斜坡和舱门，可以容纳各种各样的超大货物，包括从通用直升机和六轮装甲车再到标准码垛货物和军事人员。在空中运输的作用下，它可以空投多达18吨的货物，并使用它的高支柱起落架降落在任何恶劣的机场环境，这使得C-130J在当今火力***市场充满了竞争力。C- 130 J / J - 30主要系统改进包括先进的双飞行员飞行站，配备完全集成的数字航空电子设备、彩色多功能液晶显示器和平视显示器，以及包括双惯性导航系统和全球定位系统的最先进导航系统。 C-130J还配备了完全集成的防御系统用来对抗单兵防空导弹、低功率彩色雷达、数字移动地图显示、新型涡轮螺旋桨发动机(带有六叶片全复合螺旋桨)和数字自动驾驶仪的加装极大的提升了C-130的现代化，以使其不会落后美国空军现代化***太多。C - 130 J / J - 30还包括改进的燃料、环境和防冰以及改进的货物处理系统。
到此，以上就是小编对于码垛运输机的问题就介绍到这了，希望介绍关于码垛运输机的1点解答对大家有用。
