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中国哪些火车站和高铁站离市区比较远？
记得有一次去广东惠州出差，然后从惠州去深圳，一番比较之后，决定从惠州南站坐高铁，打开地图进行查找，发现惠州南站距离我们住的地方，坐公交车的话，需要两个多小时，天啊😱，同伴直说不信，是不是地图搞错了，我也有此感觉，于是我们就坐上了去往南站的公交车，不坐不知道，一坐吓一跳，我们坐了整整两个多小时，中间过各种镇，高铁一共坐了半小时，公交算是体会了一下午，呵呵😊。这是我感觉好远好远的高铁站啊。
新建的火车站，高铁站，或者机场，估计它都有长远发展的规划，现在不太可能就建在寸土寸金的城市中繁华闹市区，因为用地征地比较麻烦，而新辟之地，建站建机场，以后可以发展成为铁路新城，货运存储集散，空港新城，经济潜力巨大。要说坑人，机场早就在市外数十公里或百公里外，难道坑人还不乘机了嘛？就是车站，过去有的也未必近在咫尺，虽在城边，坐公交也要用十到廿分时间。
但是不发展高铁也不行，低速火车坐着肯定没有高速快捷，而且高铁站建在闹市区，根本就没地方，它不在广阔天地找地方，在哪儿找？建在你家附近，可能性不大。万一再征地***，你还得搬迁。
无论是普铁火车站还是高铁火车站，特别是大站，其选址丶命名等，都是当地***、铁路局、设计等几家人进行论证的结果。很多火车站离城3~5公里都很正常，在经过一段时间的发展后，城与火车站连起来了，火车站甚至于就是市区了，如宣威站、曲靖站等，原来距城几公里，现在已在市区了。有的火车站由于各方面的原因，离城较远，但火车站名字却是以城市名字命名的，这主要是当地为宣传而要求命名的，如陆良站、石林站，离城就有20公里左右。高铁站很少有离城近的，很多都离城20公里以上。
现在的高铁站基本上都是离市区较远，最有名的是湖北省孝感市的孝感北站，据听说离市区就算一百公里了，还有就是仙桃市和天门市，仙桃的人坐车要到天门南站，而天门人坐车要到仙桃西站，听了也是让人狗血了！普速火车站最远的恐怕要数
巴东火车站，距离巴东市区有一百公里，坐汽车都得两个小时左右！像这样长距离的火车站，还有很多，就不一一列举了，最后还是感谢你的邀请，希望我的回答对你有所帮助！朋友们，你们觉得火车站远吗，请在评论区留言、评论和探讨！
邵阳北站到邵阳40公里，孝感北站到孝感100公里，这些还都不够坑？那仙桃人去天门南站坐车，天门人去仙桃西站坐车一定够坑了！
从高铁时代来临之后，城市原有的普铁火车站已经满足不了高铁出行的需求。因此，专为高铁而生的城市新火车站就应运而生。为了以示区别，习惯上是冠以方位的名字。比如修在城市南边就叫南站，在西边就叫西站等等。本来是方便导向的好意，但你想不到的是，有些站你按照方位去找，坐车找出2个小时都不一定能找到。
高铁兴起以来，高铁的便利性让国人一***车站脏乱差的旧观念，高铁站摇身一变成为了城市新区的核心地标，成为拉动片区增长的参照。于是，几乎所有的城市都在努力的争取高铁过境。但高铁的定位是国家干线，很多时候往往并不能如意，因此，一些线路可能会离市区很远。但抱着聊胜于无的心态，一些城市还是在过境线路上设置了高铁站，并冠以城市之名。
但实际用起来，却并不方便，不仅本地人不会去坐，第一次来的外地人更是苦不堪言。比如距离市区40多公里的邵阳北站。邵阳人很少会跑到北站去坐车，一些邵阳人甚至都不知道那里有个火车站。孝感北站，距离孝感更是有100公里，第一次到孝感的人，若是不注意，下了车真有两眼摸黑的感觉。
而这还不是最坑的，下面两个站更是颠覆了常识，湖北的三个省辖县级市天门、仙桃、潜江本离的并不远，甚至有合为一市的传闻。但三市就是三市，正是由于三市距离尚远，而并未合三为一。天门南站，距离天门市区超过40公里，距离仙桃市只有3公里。仙桃市不知是否处于报复心理，修了个仙桃西站，距离天门市的距离比仙桃市还少了近10公里！于是奇景就出现了，天门站坐车的全是仙桃市民，仙桃站坐车的全是天门市民，如果你要去天门，得买仙桃的票，你要去仙桃，得买天门的票。像不像绕口令，绕不绕得晕你！
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