大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于铃木叉车电瓶的问题，于是小编就整理了1个相关介绍铃木叉车电瓶的解答，让我们一起看看吧。
一个在工厂打工的普通工人，有必要买一辆车吗？
我是过来人，我来回答！打工的要跟据自己的需求来决定买不买千万不要为了攀比虚荣买车，
对于一些辛苦打工的人来说，买车的时候可能要一次性花光自己所有的积蓄。就以我们现在的工资水平来算，一个人的工资差不多在5000块钱左右，那么一年下来存款也就只能剩 3.4万。如果买一辆汽车需要10万左右的话，可能就要奋斗3.4年，才能够买得起。所以说，辛辛苦苦买了车之后，车子就已经开始了贬值，根本就没有必要了。对于一些打工族来说，买完车之后压力更大。这些人在买车的时候，钱不够会选择***买车。也就意味着以后在每个月的工资里，都要扣除一部分的车贷。而本身工资水平并不高，生活质量就会降低。买车是为了提高生活质量。所以，很多有车的人都经历过这一段时光，于是就不建议打工族再买车了。还有能用到车的时候确实很少，很多打工族在买车的时候，不是为了方便，而是因为更有面子，真正开车的时间并不多。因此除了汽车会贬值之外，还需要交纳一些停车费或者是保养费用，算下一笔账之后发现，养车的成本远远高出了自己的想象。
如果你是个老头子或大妈，没必要买车。如果你是个青壮年，就必需买车。
现在，随着交通道路完善，各种物流、交友以及聚会炫耀，或者经商等，都需要小车等便捷工具。有时，需要到外地探亲访友，或者急事回家，恰遇雨天。又或者，家里有人突然得病，急需送医，而天恰下大雨，那真是急刹人了。
十五年前的一幕，使我记忆犹深，暗下决心要买辆车。当时那天傍晚刚入夜，接到母亲(叫别人打来的)电话，平时表现健康的父亲，突然倒了下来。我急忙忙的骑摩托车回来，此时，父亲已经被叔伯等抬上香火厅堂前。叫了几声“爸爸、爸爸…。”后，父亲的眼角，流下两行泪水，却没有出声，张大着口，瞪大眼没有转动。我轻轻按下父亲的脉搏，还有少量感觉。返出厅堂，想去打电话。然而，山区夜晚村落，那里有电话？想去找村赤医，但堂兄说，找过了，他说没办法，不愿过来，……。时间不断流逝，我毫无办法。夜里，我拉电线到厅堂，守在香火屋门口，望着天空，不断流泪。
现在，父亲的背影已经在脑海渐渐模糊，母亲也已走多年。每当想起当时候，就涌起阵阵漪涟，有时忍不住涌出泪水。
因而，一辆车，不代表什么。但是，有时急需时，真是难以泪流。
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而普通员工分为两种：一种是在外地就业；一种是在家庭附近工厂上班；而两者不同的情况，买车的可能性也是不同。对于就近工厂上班的朋友们，因为自己是最基层的普通员工不去购车的可能性更小！因为作为一个家庭之内的个体，在选购一台汽车时，考虑自己需不需要用车的因素已经极低。更是考虑家庭其他成员需不需要一台汽车方便生活之用；比如孩子上学有了一台车就可以避免刮风下雨，少受辛苦；家中有老人外出不便，有了车以后，能更好的领略外面的发展！因此，身为家中重要的一员，购车已经不再考虑的是自己上下班的便利性！哪怕节衣缩食也要购买一台汽车，让家人更好的享受生活。
而外地工厂务工的消费者，虽然可能经济条件比在本地工厂上班的朋友更好，但更多的不是拖家带口的在外地生活，对汽车产品的刚性需求就变得极低。远离家乡工厂务工的目的是为了挣取更多的收入，在没有十分的必要时，对一辆汽车的需求会更低。毕竟，挣钱和省钱才是第一目的。但是，在外地工厂打拼多年，月收入已经和在家务工相比有跨越性的差别，那购买一台汽车产品已经成为不拖累整个家庭收入了，购买一台汽车产品也是合理之举。
但总结这两类工厂上班消费群体，***设两者收入相等或者外地的收入更高些，本地购车者居多。但如果外地收入比本地收入高上成2倍以上的区间，外地务工群体几乎都会购车。但是从刚性需求上来说，外地务工个人几乎没有任何必要购车。哪怕有购车的目的可能也是为了玩的方便或者为了“锦衣还乡”。但这种情况随着收入阶层更高，购车也成为必然。
但事实上，上面所说的在现在已经成为老黄历。随着收入普遍性的提升，而汽车产品的售价几乎处于逐渐走低的水平。购车一台汽车产品对于各个阶层都是很容易的事情，哪怕工薪阶层。目前国内品牌紧凑级入门车型售价已经低至5万元以下。可能单人在工厂年收入就能购买一台国产汽车，而各种信用透支也让购买汽车产品成为更简单的事情。而更年轻的工人们，对于越来越普遍的汽车产品消费的理念，更是处于“想要”，“就买”的境地。
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