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工业机器人发展前景如何？
1.人力成本带来的企业压力巨大，加上人员招募困难，企业要发展，要生存，必须有“人”干活才能产出产品；这个“人”也可以是机器人。
2.产品质量要求，必须导入机械自动化，保持产品品质的一致性，所以，机器人是首选；人是做不到一致性的。
3.工业4.0的号角已经吹晌，只有撸起袖子加油干了！
如果我说前景黯淡你相信吗？
工业机器人早在上世纪七十年代就出现并大规模应用，日本很早就提出黑灯工厂的概念，现在排名前十的工业机器人中日本占5家，中国仅有一家新松（美的收购的德国库卡也算的话是两家）。新松就是A股中的“机器人”，国内工业机器人规模较大的上市公司还有“新时达”，两家公司在股市中的表现也可以管中窥豹，因为资本是用脚投票的。
造成工业机器人发展较慢的原因我认为有以下几项：
1、工业机器人的技术瓶颈。工业机器人虽然可编程，但柔性还是比较差，能替代的工作有限，比如电子产品中大量使用柔性电缆，俗称FPC，因为是软的，接插时即便配合机器视觉也很难由机器人来操作，目前应用较多的还是在汽车、钣金等需要力量的场合，就是说干得还是力气活。
2、其次是价格高，机器换人最慢需要在两年内回本，两年的人工工资大概在8~10万，相当于一台六轴机械臂的价格，这还不包含夹具、基台、开发费、保养费、电费等费用。国内某著名电商曾经***用机器臂设计机器人咖啡店，调研了很多机器人厂家，最后由于投入产出比算不过来而作罢。
3、其三工业产品的生命周期越来越短。七八十年代时，一款电子产品可以生产十年，这也意味着一条机器人生产线可以连续工作十年，即便成本高也很容易摊薄，那才是工业机器人的黄金时期。现在一款手机上市后半年可能就卖不出去了，如果用机器人生产，机器人的设计、***购成本根本摊不掉。
不过工业机器人产业未来也不是完全没有机会，机会来之以下几个因素：
1、人工成本不断上升，随着中国制造大军不断向机器人上游渗透，机器人的成本在不断降低，投入产出比的难题在未来十年有望改观。
在智能生产和自动化的成功故事的推动下，在世界各地的工厂中运行的工业机器人的库存是历史最高水平。目前，工业机器人的范围不断扩大，从能够快速，精确地处理所有有效载荷的传统笼式机器人，物料搬运机器人到可以与人类安全地工作并完全集成到工作台中的新型协作机器人。
出货量首次负增长
根据国际机器人联合会(IFR)统计数据显示，2013年以来，全球工业机器人出货量数量规模持续提升。2017年，全球工业机器人出货量突破40万台，2018年，全球出货量再创新高，达到42.2万台。2019年，全球工业机器人出货量首次出现下滑，去年出货量为37.3万台，同比下降11.61%。
中国工业机器人销量稳居全球第一
从地区分布情况来看，目前，全球工业机器人需求市场主要分布在亚洲、澳洲、欧洲以及美洲。据国际机器人联合会统计数据显示，2019年，亚洲及澳洲工业机器人出货量为24.5万台，占全球总销量的65.68%，规模远超欧洲及美洲;欧洲工业机器人销量为7.2万台，占比为19.30%;美洲工业机器人销量为4.8万台，占比为12.87%。
具体到各国家及地区来看，2019年，全球工业机器人销售前十地区合计销量为30.52万台，占总销量的81.8%，其中中国大陆地区工业机器人销量为14.05万台，稳居全球第一;日本及美国紧随其后，销量分别为4.99万台以及3.33万台。
搬运机器人及汽车领域需求仍领先
从应用行业看，汽车以及电气电子设备制造行业为工业机器人主要应用领域。据国际机器人联合会统计数据显示，2019年，全球汽车行业工业机器人销量为10.5万台，排名第一;电气电子设备和器材制造行业工业机器人销量为8.8万台仅次于汽车领域工业机器人销量。
工业机器人按照作用大致可划分为搬运机器人、焊接机器人、装配机器人、洁净室机器人等多种类型，总体来看，目前，搬运与焊接依然是工业机器人的主要用途。
据国际机器人联合会统计数据显示，2019年，全球搬运和焊接机器人仍是销量最好的两类品种，其中，搬运机器人销量为17.3万台，焊接机器人销量为7.5万台，其他类型工业机器人销量均在4万台以下。
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