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电动车60伏电压有没有可能电死人
那两个线不电不到人的,都属正极,开关也就是起连接作用,可以直接接在一起的,不会触电。
人体所能承受的安全电压为36伏,超过40伏电压对人的生命安全就有威胁,现在电动车很少有用36伏电源的,多数为48伏,也有电动车用60伏、64伏、72伏等,在修理电动车时,也要注意电池电压不能伤害到人体。
可以。行业规定安全电压为36V,安全电流为10mA,原因如下:电击对人体的危害程度,主要取决于通过人体电流的大小和通电时间长短。电流强度越大,致命危险越大;持续时间越长,死亡的可能性越大。
电动车的电池,不会电死人,原因是:它的电压很低(通常是36V,个别是48V,)而人体的电阻很大,至少在100千欧以上,即使我们两手直接抓住电池的正负极,通过的人体的电流也及其微小,人体是感觉不出来的。
48v电动车能电死人吗
1、可能的。已经超过了安全电压。安全电压是指不致使人直接致死或致残的电压,一般环境条件下,允许持续接触的“安全特低电压”是36V。
2、电动车是48V的,不会电死人——除非你用双手分别去摸电池的两极(会电死人,电流直接流过人的心脏,超过人体允许的安全电流)电死人的电是指电流,而电流I=U/R,如果环境条件不变时——认为R不变,此时,I与U成正比。
3、可以的。国家规定安全电压是36V,它是根据一般人群的人体电阻(普遍大于1K)计算得到的,实 践证明,人的心脏通过电流40mA以上,就能致人死亡,U=I*R,所以,某人如果电阻特别小,36V也会电死他。
4、电动车的电池,不会点击伤人的,原因是:它的电压很低(通常是36V,个别是48V,)而人体的电阻很大,至少在100千欧以上,即使我们两手直接抓住电池的正负极,通过的人体的电流也及其微小,人体是感觉不出来的。
5、例如出汗没,空气湿度大不大,等等,有可能会有电流通过人体导致电死人的。因为人体的安全电压只有36V 三,即使不通过人体,电池正负短接也是很危险的,主要是瞬间的电火花很厉害,周围有易燃物的话,可能会失火。
电动车的电能电死人吗?
1、当然可以电死人。行业规定 安全电压为36V,安全电流为10mA,原因如下:电击对人体的危害程度,主要取决于通过人体电流的大小和通电时间长短。电流强度越大,致命危险越大;持续时间越长,死亡的可能性越大。
2、不会。电动车充电器输出端和电瓶接口处端及露出的电头是不会电人的。不过充电器输入端因为接的是交流220V电压,它会电人,甚至电死人的。
3、v电瓶会电死人。72v已经高于安全电压了。不过这个电压还不算太高,也就是说相对来说,还不是那么容易电死人。如果长时间电击的话是可能会电死人的。如果触电,赶紧脱离,还有救的机会。
4、可能的。已经超过了安全电压。安全电压是指不致使人直接致死或致残的电压,一般环境条件下,允许持续接触的“安全特低电压”是36V。
5、一般的电动摩托车,电动汽车电压都不超过24V。大部分都是12V。电流大部分就是。500到四千瓦不等。一般要是超过36V以上才容易点伤人,会电死人。
6、可以的。国家规定安全电压是36V,它是根据一般人群的人体电阻(普遍大于1K)计算得到的,实践证明,人的心脏通过电流40mA以上,就能致人死亡,U=I*R,所以,某人如果电阻特别小,36V也会电死他。
人短接24伏电瓶会危险吗?我们厂电动叉车24V电瓶,如果人短接两根正负极会...
1、分两种情况,一是有短路保护装置的,就会跳闸,切断电源;另一个是,没有保护,电路短路,电流无限大,会烧毁线路,烧坏电器,甚至引起火灾,后果非常可怕。
2、只要电池内部的极板没有受到过流放电而烧断或者短路的损伤,就不会影响以后的使用。
3、会因为瞬间电流过大而导致极柱发烫,甚至因为内部反应过于剧烈而起火或者爆炸。电池短路,会在瞬间放出过多的电量而导致内部汇流排融化,以及电池膨胀。基本上正负极短路后的电池也就是报废了。
4、汽车上一般只用一到两节电池,在潮湿的环境下使用是安全的,它的电压根本不会对人造成危险。但是电池的放电电流达到几百安培,大电流会瞬间产生高温,造成人身烫伤。
5、正负极直接短路是不允许的。因为直接短路时,导线电阻很小,产生的电流非常大,温度突然升高。极短的时间短接,触点会因为高温将空气电离,产生火花。长时间短路,会烧坏电瓶。
6、电瓶车 正负极 碰一起,就相当于把电池的正负极接一起,相当于短路,不仅会造成电池起火,甚至可能导致电瓶爆炸。所以正负极 短接 是相当危险的,非专业人员不要轻易尝试。
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