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高边坡路堑的加固与防护?
边坡防护措施包括锚杆加固、挡墙加固和抗滑桩加固。其中，加固时局部失稳可用锚杆加固，但锚固点必须是坚硬岩石；挡墙加固，挡墙基础应设置在可能滑床之下；抗滑桩加固，桩墙联合加固，分级支撑滑体，将滑体分为上下两部分。
防护是在边坡自身稳定的基础上进行的，首先应当考虑边坡的加固，加固的方法很多，较有效的方法有：抗滑墙、抗滑桩、预应力锚索、压浆锚柱等。
路堑高边坡的施工是一个破坏山体原有力学平衡又用支挡加固工程重新建立力学平衡的过程，而所设工程措施往往都是在边坡开挖后才能实施。在边坡加固和防护措施未实施之前，边坡土体会产生应力松弛，强度衰减，从而影响边坡稳定。
常见的边坡防护措施：减载、排水、处理好拉伸裂缝与破碎带、加固。减载 可将失稳边坡上部岩体减载，也可在脚部加载，位致滑力降低。有时将边披上部的岩体挖去部分，回填在坡脚部。
不科学的施工方法也是造成边坡失稳变形的重要原因，如雨季大开挖，而不及防护造成大量雨水渗入坡体，软化坡体岩土；大爆破施工破坏岩体完整性；开挖后长期暴露而不防护和加固，甚至一挖到底不加固等。
求助铁路护坡施工方案
1、植物防护施工应符合设计要求，并符合《铁路路基边坡绿色防护技术暂行规定》的规定，按《铁路路基边坡绿色防护技术暂行规定》进行验收。 混凝土空心砖预制应符合设计要求，并符合现行《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210）的规定。
2、①准备阶段：喷植前应修好天沟等排水设施，修整坡面，嵌补凹槽、坑洼、准备好喷混材料等。喷射混合物由黏土、谷壳、锯末、水泥及复合肥等拌合，喷混材料应随拌随喷。
3、石家庄至武汉客运专线郑州至武汉段新建铁路路基边坡防护施工方案编制：复核：中铁二十三局集团石武客运专线二项目部路基防护及支挡结构工程使用的混凝土应***用自动计量拌和站集中供应，混凝土罐车运送。
4、框架植被保护 边坡防护措施包括植树、种草或二者结合、固坡、喷混凝土等。其中，框架植被保护是一种常用的方法，可以节省材料、降低工程造价、减少高边坡荷载、协调周边环境。
公路岩质高边坡的破坏类型及加固措施?
加固类型：护脚墙、抗滑墙、抗滑桩、预应力锚索、压浆锚柱（固结）、排水固结。高边坡路堑存在的问题该工程的边坡的材料是破碎岩质，上部是5～8米厚的残坡积粘性土层，下层是2～4米厚的砂土状强风化晶屑凝灰熔岩。
浆砌块石、挡土墙 线路工程传统护坡多***用浆砌块石护坡，如下图所示，当支挡高度较高时需加筋处理，即为加筋挡土墙结构。
山区公路（特别是高等级公路）对线形和道路走向有特定的要求，也不可能一味强求优良的工程地质条件，而回避不良地质、高边坡等岩土工程问题，因此就不可避免的在近于极限平衡的天然山坡上或其内开拓修建。
边坡治理的加固措施：一般原则 （1）减小滑坡体的致滑力；（2）提高滑坡体的抗滑力。
根据此，在对路途工程高边坡滑塌问题进行管理时，施工人员首先需求对滑坡体进行整理，对滑坡体的危险性进行鉴定，然后确认加固的***，设置截排水设备，对不安稳的边坡进行归纳处理，确保高边坡能够到达安稳的状况。
路面边坡防护措施
对于道路边坡防护设计来说，防护类型是多种多样的，有生物防护、坡面防护、砌石防护、锚杆防护、抗滑桩防护、挡土墙防护等等。
实体护面墙适用于一般土质及碎石边坡；空窗式护面墙用于边坡缓于1：0.75，孔窗内可***用捶面（坡面干燥时）或干砌片石；拱式护面墙用于边坡下部岩层较完整，而需要防护上部边坡者或通过个别软弱地段时，边坡岩层较完整且坡度较陡时***用肋式护面墙。
常用的支护措施主要有坡面削坡减载、支挡、排水、表层覆盖、坡脚反压等，一般要几种工程和植物措施综合利用，才能有效地达到安全支护的效果。应在专业技术人员的指导下选择适宜的支护方式。
植物防护：运用种草、铺草皮、植树等多种方法，利用植物的根系固定住边坡，防止冲刷。国家号召建设生态公路，植物防护能与路域周围景观相协调，因此被广泛***用。有时与工程防护相结合。
边坡防护常用方法有削坡、挂网、土钉墙、植草、喷锚、浆砌拱架等。
植物防护：种草、铺草皮、植树。工程防护（矿料防护）：框格防护、封面、护面墙、干砌片石护坡、浆砌片石护坡、浆砌预制块护坡、锚杆钢丝网喷浆、喷射混凝土护坡。
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